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Cenni Storici

Caratteristiche Tecniche

UNA LADY DAL PASSATO IMPORTANTE

Il Veliero “Siora Veronica” fu progettato e costruito in due anni, tra il 1926 e il 1927 da alcuni fabbri di Peschiera del Garda. Faceva parte di una flotta di oltre 100 barconi, adibiti originariamente al trasporto mercantile di persone e cose (vino olio bestiame), che facevano la spola tra Riva del Garda e Desenzano, in un periodo in cui non esistevano ancora strade attorno al lago.

L’imbarcazione era armata con vele “al quarto” e si presentava come una barca a vela con due alberi e vele trapezoidali (vele auriche) e una grande vela di prua su un bompresso molto lungo (asta di fiocco).

Queste imbarcazioni venivano anche utilizzate per regate, celebre fu quella del 6 luglio 1930 organizzata a Riva del Garda da Gabriele D Annunzio.

Quando dopo il 1930 vennero costruite le strade attorno al lago, questo tipo di imbarcazione cadde progressivamente in disuso non essendo più necessaria come mezzo di trasporto locale, situazione poi aggravata dallo scoppio della guerra. La “Veronica” venne quindi abbandonata per alcuni anni nel porto di Toscolano.

Nell’agosto 2001 dell’originaria flotta di barconi del lago erano sopravvissuti solo due esemplari, e la “Veronica”, ormai ridotta ad un vecchio scafo malridotto e arrugginito, venne restaurata e attrezzata per trasformarla da barca mercantile a veliero per crociere di charme e stile, facendone il luogo ideale per lo svolgimento di eventi e matrimoni di pregio, tanto da essere ribattezzata “Siora Veronica” che in dialetto locale significa “Signora, Lady”.

Tipo di Barca Goletta aurica (Schooner)
Lunghezza 24 m con appendici, fuoritutto scafo 18,50 m
Larghezza 5,6 m
Pescaggio 1,6 m
Superficie vele 220 m²
Velocità di Navigazione 6 nodi
Motore 146 HP
Generatore 11,5 kW
Passeggeri max. 50 persone


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